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1001ch.com彩乐网 会员登录没文化都不敢聊车了取个

  要说近期最火的车型名字,应该要数吉利几何A了。前段时间,吉利旗下紧凑型电动车GE11正式命名为“几何A”,虽然很多人不理解这其中的寓意,但总感觉它不一般,读起来也顺口,其实几何A与车型的设计理念相符,象征着简约和未来

  古往今来,厂家们在车型命名上花的功夫不在少数,毕竟有的时候名字是消费者对车的第一印象,因此名字取得不好可能会影响车型的销量

  对比十年前,身边的汽车除了颜值更高、安全性更好、高科技配置更多之外,还有一条是“名字更难念”,早期国内车型的命名无外乎由三部分组成:汉字、字母和数字。即使许多人不知道帕萨特、宝来等名字到底有何含义、来源哪里,但至少读起来朗朗上口,而且就算是用方言念出来也没有违和感

  再看看当下,汉字、字母和数字已经不能满足厂家的求异心理,连数学符号都开始用上了,例如云度π3和欧尚COS1°,这类比较难读的车名不仅让数学成绩差的消费者尴尬,还可能成为销售人员的噩梦,光是解释个车名就得花费不少时间,至于用方言交流?那看来还是算了,英文车名读起来已经有些拗口,符号更不用说了

  那么,为什么厂家要在车名上做文章呢?除了标新立异、展现个性之外,它们还想要营造出“国际范”,别的国家不知道,但在中国,相信有不少人是觉得“外国的月亮比较圆”的,因此许多自主品牌就想进一步缩小自己与国际品牌的差距,与国际“接轨”

  为了拥有国际范,自主品牌除了在车名上下功夫之外,换标也是一种表现,部分品牌将车头/车尾、方向盘上的标志换成英文的,例如长安,至于那些诞生不久的品牌,例如领克、WEY、星途、捷途、君马、欧尚等,能上英文的基本都是英文了,至少手里握着英文标的方向盘,大部分车主还是感到满意的

  不得不说,国人对于名字这东西还是比较敏感的,很多人会刻意地去通过名字联想到一系列东西,就品牌的名字而言,奔驰和宝马都是比较成功的案例,谁能想到BMW背后的全称是“巴伐利亚发动机制造厂”,而“宝马”在中国的寓意人尽皆知,在古代,谁不想拥有一匹“宝马”?既然是开车,当然要“奔驰”了

  话说回来,取个有国际范、寓意深刻的车名就一定能卖得好吗?答案是否定的,车名可能会对销量有一定的影响,但不能起决定性作用。举个例子,Camry以前叫佳美,现在叫凯美瑞,而不管名字怎样,它一直都有着优秀的口碑和稳定的销量,是公认的中型车标杆之一,显然,品质才是它行走天下的通行证

  因此,自主品牌在车型命名方面花心思无可非议,但我们也不要忘了,消费者最关心的还是车型的产品力。一款车在安全性、可靠性、动力、油耗、科技等多方面都让消费者满意了,那么就算是名字难听一点、拗口一点,大家也一样会买单;反之,若是光有好听的名字,产品力却一塌糊涂,那么这款车很快就会被遗忘在角落

  回看中型车市场,帕萨特、雅阁、凯美瑞等车型能够家喻户晓,并不是因为它们名字好听,而是每一代产品的优秀表现铸成的。其实,不需要多“高深”的命名规则,像比亚迪秦、唐、宋、元这样有中国特色的王朝命名不也很好吗



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